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灰土挤密桩法是利用柴油锤打桩机锤击沉管挤压成孔，使桩间土得以挤密，用灰土填入桩孔内分层夯实形成灰土桩，并与桩间土组成复合地基的地基处理方法。
施工前的准备工作
1、材料要求
土料：可采用素黄土及塑性指数大于4的粉土，有机质含量小于5%，不得使用耕植土；土料应过筛，土块粒径不应大于15mm。
石灰：选用新鲜的块灰，使用前7d消解并过筛，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，其颗粒径不应大于5mm，石灰质量不应低于二级标准，活性Ca+MgO的含量不少于60% 。
对选定的石灰和土进行原材料和土工试验，确定石灰土的干密度、含水量等技术参数。拌合采用集中拌合设备，确保充分拌合及颜色均匀一致，灰土的夯实含水量宜控制在含水量±2%之间，边拌合边加水，确保灰土的含水量为含水量。
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柱锤冲扩桩法成孔方式有如下三种：
1）冲击成孔：基本的成孔工艺，条件是冲孔时孔内无明水、孔壁直立、不塌孔、不缩颈。
2）填料冲击成孔：当冲击成孔出现塌孔或缩颈时，采用本法。这时的填料与成桩填料不同，主要目的是吸收孔壁附近地基中的水分，密实孔壁，使孔壁直立、不塌孔、不缩颈。碎砖及生石灰能够显著降低土壤中的水分，提高桩间土承载力，因此填料冲击成孔时应采用碎砖及生石灰块。
3）二次复打成孔：当采用填料冲击成孔施工工艺也不能保证孔壁直立、不塌孔、不缩颈时，应采用本方案。在每一次冲扩时，填料以碎砖、生石灰为主，根据土质不同采用不同配比，其目的是吸收土壤中水分，改善原土性状，第二次复打成孔后要求孔壁直立、不塌孔，然后边填料边夯实形成桩体。
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施工注意事项
在确定各种施工工艺前应进行成桩工艺、桩身材料配合比、地基加固效果有关试验工作，以证实水泥土挤密桩方案的可行性并取得合理施工参数。
松动层的预留：应在基顶标高以上预留0.5m—0.7m松动土层，待成孔和桩孔回填夯实结束后，将其挖除。
原材：土料中有机含量不得超过5%，不得使用挖出的砂土，土料中不得含有砖块、瓦砾、生活垃圾、杂土、和粒径不得大于15mm，含水量应接近含水量；水泥为普通硅酸盐水泥，保证有效期内使用。
桩顶保护桩长不应小于0.5m—0.7m，该段应在做垫层前由人工清除，禁止使用挖掘机清除桩头，基高以上0.5m宜采用人工开挖，防止桩端头断裂。
结论
水泥土挤密桩广泛应用在地基处理及高速公路的路基中，提高了地基承载力，复合地基承载力达到300kpa以上，达到控制工后沉降的目的。
