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钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。由于上述特点，使钢板产量达到钢材总产量的50%以上。
我国为适应大规模基本建设的需要，对钢板的要求急剧增长。为适应新形势发展的需要，这些年我国钢板的生产也有了很大发展，并建成了一批先进的钢板生产骨干企业。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板材、带钢的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。
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锚杆体材料主要有高强钢丝、高强钢绞线、高强的精轧螺纹钢筋和其它高强钢材。它在张拉荷载的作用下，可以自由伸长。当将这部分伸长量地固定或"冻结"以后，则对岩体或各种构筑物产生了一定的预压应力。所以锚杆体是实现张拉对介质进行锚固的关键。
目前我国预应力锚杆中使用的主要材料是高强钢丝和高强钢绞线，也有少量的工程采用精轧螺纹钢筋。 高强精轧螺纹钢筋连接是靠连接件接触面间的摩擦力来阻止其相互滑移的，为使接触面有足够的摩擦力，就必须提高构件的夹紧力和增大构件接触面的摩擦系数。构件间的夹紧力是靠对螺栓施加预拉力来实现的，所以连接件(精轧螺纹钢、螺栓等)必须采用高强度钢制造。精轧螺纹钢筋，属刚性预应力锚杆，它是由40Si2MnV或45SiMnV高强钢材制成的钢筋，并在整根钢筋上轧有完整的外螺纹。
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1.精轧螺纹钢筋的上面带有肋，其强度高、硬度好，尺寸精度准确，是一种非常好的直条钢筋。
2.该螺纹钢筋的每一个地方都可以拧上相应的螺纹连接器，而且其可以使用螺帽等进行锚固。
3.在实际的使用过程中，我们先要进行浇注。这一过程要埋入相应的橡胶管，而且要将精轧螺纹钢筋插到管道中进行拉伸，并要使用锚固器进行锚固和锁定，以防出现故障。
4.该钢筋适合使用的场合非常多，在高速铁路、高速公路、桥梁、基坑等中都能使用，因而实用性非常强。
清洗之前去除管道前端的毛刺，使用硬管喷嘴，发射2颗超净弹丸进行清洗。
如果管内有油液或油脂类污染物，应选用硬管弹丸，能更有效的去除这类污染物。
如果有锈蚀、焊渣等，先这些去除之后再进行清洗步骤。
若是清洗精轧螺纹钢的全部，建议在组装总成前先清洗精轧螺纹钢。
精轧螺纹钢变形太小，不能达到表面光洁度与尺寸精度的要求，也无法达到构件的强度指标;变形太大，无缝钢管的塑性、韧性降低过多，而且，晶粒被拉得过分细长，形成了纤维组织，金属会具有明显的各向异性。精轧螺纹钢的轴向，平行于晶粒的拉长方向，强度升高;精轧螺纹钢的径向，垂直于晶粒的拉长方向，强度反而降低，而液压油缸大的应力正存在于无缝钢管的径向上，所以，变形太大对充分发挥精轧螺纹钢的性能不利。
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精轧螺纹钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对各规格精轧螺纹钢要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放划一有序。
施工中如必要钢筋代换时，必须充分了解设计意图和代换材料性能，严酷遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度精轧螺纹钢筋代换低强度的钢筋。凡紧张部位的钢筋代换，须征得甲方、设计单位赞成，并有书面关照时方可代换。
（1）钢筋外观应洁净，粘着的油污、土壤、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。
（2）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其外观伤痕不应使钢筋截面减小5%。 （3）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量削减和缩短钢筋短头，以节约钢材。 （4）钢筋弯钩或弯曲