CQC认证测试依据标准
GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第l部分：通用要求》
GB/T 18487.2-2017《电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求》
GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第l部分：供电设备》
NB/T 33002-2018《电动汽车交流充电桩技术条件》
NB/T 33008.2-2018《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》
作为一名电动汽车消费者，你在购车之时厂家一般都会随车附赠一根家用充电桩，虽然充电桩上会被印上车企品牌logo，但这些充电桩基本都是由上面这些充电桩制造企业生产的。即使是由国i家电网运营的公共充电桩，很可能也都是由这些企业生产的。
虽然这些生产企业与充电桩的关系zui为密切，但是目前充电桩相关技术标准大多数都是由国i家电网或南方电网相关的单位主导的，作为充电桩生产企业，它们只能被动跟随主管部门。
导致的结果就是，生产企业只要让充电桩符合标准，能够满足充电需求就行。在生产过程中，为了节省成本生产，安全性能低的设备同样能够符合标准销售出去。但是，对于消费者来说，安全事故的发生，就很可能需要自己来买单。
充电桩电磁兼容
电磁兼容性能应满足GB7251.1-2005中7.10的要求。
6.9平均故障间隔时间（MTBF）
平均故障间隔授课（MTBF）应大于等于8760h
7试验方法
7.1环境试验
7.1.1低温试验
按照GB/T2423.1-2001中“试验Ab：非散热试验样品温度渐变的低温试验”的要求进行试
验，试验中，取低温试验温度为6.11规定的现低工作环境温度，试验持续时间外2h。在试验前，
试验期间和试验结束后，交流充电桩应能正常工作，电气性能应符合出厂要求。
注：正常工作是指交流充电桩的充电、通讯、显示及各项保护功能都正常。不允许有功能丧失。